Тюнинг
Тюнинг (дополнительное оборудование УАЗ)
Телефон: 8 (8422) 981-888, 89510-981-888 WhatsApp, Viber
Конт. лицо — Матвеев Олег Валентинович.
Более подробную информацию смотрите в прайс-листе
«Кунг кузова и крышка грузового отсека на УАЗ ПИКАП
«Предпусковые подогреватели УАЗ»
Сравнение автомобилей УАЗ ПРОФИ задний привод и ГАЗель Бизнес
Прежде всего, предпринимателей интересуют цены. УАЗовская техника однозначно дешевле, чем продукция Горьковского автозавода. Стоимость ГАЗели в базовой комплектации почти 900 тысяч рублей.
За те же деньги можно приобрести УАЗик с максимальным пакетом опций, куда входит:
- расширенная платформа;
- самоблокирующийся дифференциал УАЗ;
- подушка безопасности;
- ТОРМОЗ УАЗ с антиблокировкой ABS;
- электрические зеркала и подъемники;
- кондиционер, зимний подогрев;
- мультимедийка под управлением Android.
С покупкой понятно. При эксплуатации ДВИГАТЕЛЬ УАЗ тоже выгоднее, поскольку при большей мощности потребляет меньше бензина, поддерживая аналогичный стандарт Евро-5. Бак топливный УАЗ вместительнее, 68 литров против 64 у ГАЗели. К тому же сделан из стойкого к коррозии, прочного пластика.
По объему МОТОР УАЗ мало отличается от ГАЗовского, 2693 / 2690 мл. Компоновка одинаковая, спереди продольно в ряд расположены 4 цилиндра. Механическая 5-скоростная КПП УАЗ похожа на ГАЗельную, разве что отличается большим размахом движений рычага, что не всегда удобно в тесной кабинке. Особенно при переключении на заднюю передачу.
КАБИНА УАЗ
Рассмотрим подробнее кабину УАЗ. Несмотря на длинный капот, места в ней маловато, обзор ограничен. На стоянке нельзя даже толком вытянуть ноги, тогда как в ГАЗельке можно лечь поперек на кресла, и хорошо выспаться. Зато СИДЕНИЯ УАЗ оборудованы подогревом, микролифтом, подлокотниками и поясничной поддержкой.
ОБИВКА КАБИНЫ УАЗ заметно круче, и не пахнет дешевым пластиком. На приборной панели легче считывать показания, педали расположены удобнее для водителя. Руль УАЗ толще, и расположен под «правильным» углом наклона. В целом, рулевое управление УАЗ радует водителей, руки меньше устают.
КУЗОВ УАЗ
Крепкий КАРКАС УАЗ вызывает симпатию на проселочных дорогах. Правда, перегружать автомобиль не рекомендуется. Максимальная нагрузка (1500 кг для обеих моделей) прогибает рессору УАЗ до упора, и ход машины на выбоинах жестковатый. Но РАМА УАЗ не наклоняется назад под значительным весом, в отличие от рамы ГАЗели.
На ровный пол УАЗ легче уложить груз. Но прикрыть труднее, поскольку тент УАЗ закрепляется по устаревшей технологии. Та же проблема с бортами: с ними надо повозиться, замки оставляют желать лучшего. К несомненным преимуществам относится широкая растентовка. При погрузке тяжестей автоматическим погрузчиком поддоны отлично заходят сверху. На ГАЗель не получится так запросто уложить листы металла, которые почти касаются бортов.
Следует учитывать больший клиренс ульяновского грузовика и радиус поворота. Развернуть машину на крохотном пятачке нельзя, что естественно при капотной компоновке. Кузовная часть заметно приподнята над землей по сравнению с ГАЗом. Приподнятость обеспечивает лучшую проходимость по грязи и вязкому песку. Одинарные задние колеса немного вязнут, но 150-сильный двигатель УАЗ успешно вытаскивает авто. Зато нужно проделывать лишь одну колею, что дает выигрыш во многих ситуациях.
В завершение обзора еще раз сравним цены. Практически все АВТОЗАПЧАСТИ УАЗ дешевле аналогичных ГАЗовских. За исключением таких специфических деталей, как элементы капота, которые по определению крупнее, и требуют много металла на изготовление. Ремонтировать УАЗик выгодно, чем отчасти и обусловлена популярность этой марки у российских предпринимателей. Также необходимо отметить упорную работу конструкторов из Ульяновска над устранением недостатков. Наверняка модель следующего года будет лучше прежних.
title: Чем отличается грузовой УАЗ от ГАЗ – кабина, кузов, двигатель
description: Сравнение заднеприводных УАЗ Профи и ГАЗель Бизнес. Мотор, кузов и кабина, цены на автомобили и автозапчасти.